FjordenWereld.nl

hoi allemaal,

ik heb begrepen dat je bij de fjordsport en ABOP zadelproef geen ongebroken trens mag gebruiken..........en laat dat nu net het bit zijn waar ik Ravina altijd mee rij,een doodnormale RVS ongebroken bustrens..........

wie heeft een tip voor welk bit ik dan kan gaan gebruiken?

Ik denk niet dat je dat zo kunt zeggen maar ik zou gewoon wat gaan uitproberen.
Ik ben zelf fan van een dubbelgebroken aurigan watertrens maar het kan heel goed zijn dat jou paard daar niet lekker op loopt.

Het zal uitproberen worden. Succes.

Alles behalve die dus

Dat probleem heb ik ook. Bij de KNHS is een ongebroken trens wel toegestaan en voor de fjordsport en ABOP ben ik hem nu aan een dubbelgebroken bustrensje aan het wennen. Gaat ook wel maar op een ongebroken loopt hij toch net wat fijner vind ik.

Viv schreef:Alles behalve die dus

Dat probleem heb ik ook. Bij de KNHS is een ongebroken trens wel toegestaan en voor de fjordsport en ABOP ben ik hem nu aan een dubbelgebroken bustrensje aan het wennen. Gaat ook wel maar op een ongebroken loopt hij toch net wat fijner vind ik.

Ik had dat met alco ook maar die is nu gelukkig op een dubbelgebroken lekker gaan lopen.

Het is wel lastig dat bij de ene organisatie wel iets mag en bij de ander weer niet. regeltjes regeltjes regeltjes.

Hou op schei uit, zal blij zijn alssie zn proeven gehaald heeft, gaan we daarna weer gewoon KNHS starten

Viv schreef:Hou op schei uit, zal blij zijn alssie zn proeven gehaald heeft, gaan we daarna weer gewoon KNHS starten

Ik ben ook klaar met de fjordsport, ik rij alleen nog met de hengsten. De rest laat ik lekker liggen.

ik start nu al KNHS dressuur,met die ongebroken trens

maar ja jullie hebben gelijk,het zal uitproberen worden.

Yvonne6 schreef:maar ja jullie hebben gelijk,het zal uitproberen worden.

Ik ben er bang voor

Maar het kan heel goed meevallen, dat ze het zo oppakt.

Mijn zadel maker raadde me ook aan om Ché met een ongebroken bit te gaan rijden,omdat hij tegen het bit was.
Ik was er al bang voor dat dat met fjordsport niet zou mogen(ik had dat hier ook nog willen vragen maar dat hoeft nu dus niet meer).
Dan toch maar met zijn dubbel geroken bit blijven rijden.

lastig hoor........ik zag op een website de Harry's Horse golden brass bitten,ook niet idioot duur.........ik twijfel tussen enkel en dubbel gebroken

Dan voor dubbelgebroken gaan, die kan net als ene ongebroken niet in zn gehemelte prikken.

Het is natuurlijk niet gezegd dat je paard dan maar fijn op dubbelgebroken loopt. Lies loopt prima op enkel, maar de dubbel lag voor geen meter in d'r mond.
Het ligt aan de o.a paardenmond. Hoeveel ruimte heeft je dier.

Is er ook een bepaalde reden dat een ongebroken trens niet mag?
Ik rijd Cos ook op ongebroken, moest ik een ander bit gaan kiezen, zou ik de KY Rotary (dubbelgebroken) proberen..die hebben we voor de shet en ik vind dat wel zo'n mooi bitje (ook door de onafhankelijke zijdes).

Ik zou gewoon een enkel gebroken bustrens doen.
Dat is dan net een beetje zachter dan een ongebroken.
Ik zou niet meteen voor een dubbelgebroken gaan maar dat
kun ook altijd proberen.

Ik vind een enkel gebroken bitje niet zachter dan een ongebroken bitje,eerder andersom.
Een enkel gebroken bitje gaat in een punt staan en heeft een knijpwerking,ik vind een ongebroken bitje veel rustiger in de mond liggen.
Ik snap dan ook echt niet waarom zo'n bit niet mag.

Githa loopt ook veel beter op haar ongebroken westernbit dan op haar enkelgebroken verdun met rollen
wij zouden ook moeten omscholen naar enkel of dubbelgebroken als we nog eens een abop proef zouden willen doen
zou ze dan nog liever bitloos voorstellen voor het stamboek (is mss duidelijker dat ze dan wel braaf is)

colunder schreef:Ik vind een enkel gebroken bitje niet zachter dan een ongebroken bitje,eerder andersom.
Een enkel gebroken bitje gaat in een punt staan en heeft een knijpwerking,ik vind een ongebroken bitje veel rustiger in de mond liggen.
Ik snap dan ook echt niet waarom zo'n bit niet mag.

hier ben ik het mee eens. Vind het dan ook heel apart dat juist een ongebroken trens niet mag en ben ontzettend benieuwd naar de beweegredenen daarachter.