FjordenWereld.nl

Ik snap soms echt niks van die berekeningen van auto's en trailers..iemand hier een kant en klaar sommetje?

Ik heb een Opel Astra uit 1996 (old school) en ik vraag me nou al een tijdje af of ik een 1-paardstrailertje mag trekken met die auto..als ik het aan mensen vraag zeggen ze: "Moet je even uitrekenen", of: "Moet je even googlen."

Laat ik nou echt niet kunnen rekenen (en ik kan nergens iets heel begrijpelijks vinden op internet..dus dan moet ik de conclusie trekken dat ik ook niet kan googlen..) en ik heb ook echt de ballen verstand van auto's en trailers dus wie kan mij verlichten?

Dom blondje .

Om het idee van 1 paards trailer even om zeep te helpen: Deze dingen worden amper nog gemaakt vanwege de beroerde verhoudingen. Hij is te hoog en te smal waardoor hij onstabiel is. Als je wat wilt zul je al snel bij een 1,5 paards uitkomen. Doordat die net wat breder zijn, zijn ze ook stabieler.

Verder is het maar zelden zo dat je een geladen trailer met je B rijbewijs mag trekken. Het meest verstandige is dan ook om het E rijbewijs te halen, maar dat had je al in de planning toch?

Wat staat er op je kentekenpapieren aan gewichten?

Hoi Kristel,

Het RDW heeft het omschreven:

Rijbewijs B
Vanaf 18 jaar mag u met rijbewijs B motorvoertuigen op vier wielen met een maximale massa van niet meer dan 3.500 kg besturen.

Binnen deze categorie heeft men ook de bevoegdheid voor het besturen van een motorvoertuig met een aanhangwagen. Daarvoor gelden echter twee voorwaarden:
• de aanhangwagen mag totaal (massa leeg voertuig +
laadvermogen) niet zwaarder zijn dan 750 kg;
• de aanhangwagen mag zwaarder zijn dan 750 kg.
Voorwaarde is, dat de aanhangwagen inclusief laadvermogen niet zwaarder is dan de ledige massa van het trekkende voertuig. Daarbij mag de toegestane maximum massa van de totale combinatie (trekkend voertuig plus aanhangwagen) niet meer dan 3500 kg zijn.

Let op! Bepalend daarbij zijn de gewichten zoals deze staan vermeld op het voor de aanhangwagen afgegeven kentekenbewijs. Ook bepalend zijn de trekgewichten (het geremde en ongeremde gewicht) die op het kentekenbewijs van het trekkende voertuig staan.

Rijbewijs BE
Voor samenstellen van voertuigen bestaande uit een trekkend voertuig van categorie B en een aanhangwagen met een maximaal toegestane massa van meer dan 750 kg.

Ja het halen van mijn E rijbewijs zit in de planning..hopelijk over een paar maandjes!

Ik zou het liefst een 2 paards trailer of NOG liever een vrachtwaggel willen hebben hihi.. Ik kan een eenpaardstrailer lenen van de buren van mams en das wel een mooie..of nu ga ik twijfelen..is het een 1,5 paards trailer maar doordat hun mega fries er in staat (in de breedte) lijkt het op een 1paardstrailer .

Marieke, bedankt..zal de tekst voor mezelf even vertalen haha..

edit:
Volgens mijn kentekenpapieren:
massa ledig voertuig: 1000 kilo

Volgens internet:
maximum te trekken massa ongeremd: 500
maximum te trekken massa geremd: 1000

Dus als Beer 500 kilo weegt (zit ie wel aan denk ik) mag ik dan met een trailer met een rem achter mijn auto rijden? Ik heb geen idee wat een trailer weegt.. Hoe kan het nou dat ik dit zo lastig vind? Ben ik de enige die dit niet meteen snapt??

Nee Kristel, je mag daar dan niet mee rijden. Een trailer weegt ongeveer tussen de 450 en 800 kg (afhanleijk van de uitvoering). Vervolgens komt daar het MAXIMUM LAADVERMOGEN bij. Dat is dus niet het gewicht wat jouw persoonlijke lading (Beer dus) weegt, maar staat aangegeven op de papieren of het plaatje van de trailer. Voor de meeste trailers is dit 600-1400 kg, ook weer afhankelijk van de uitvoering.
Dat tel je bij elkaar op.
De uitkomst moet kleiner zijn dan het gewicht van je auto (1000kg) en beide bij elkaar geteld moeten onder de 3500 kg blijven voor een B rijbewijs.
Dat redt je dus niet met de meeste combinaties. Met BE mag je boven dit gewicht uitkomen, maar moet de auto nog wel steeds zwaarder zijn dan gewicht van de trailer+ maximum laadvermogen.

Ik hoop dat dit duidelijker is voor je.

Mijn 1.5 paardstrailer weegt 540 kilo, Wood weegt ook ongeveer 500 kilo en mijn auto mag 1300 kilo trekken.
Als je auto 1000 kilo mag hebben zou ik er geen trailer achter hangen of het moeten echt kleine stukjes zijn. Lange stukken zijn niet verstandig i.v.m. het remmen met het gewicht wat je auto moet trekken daar kunnen dan nog wel eens ongelukken door gebeuren. Ik zou het er niet op wagen.

DANK! Dat is duidelijke taal! Dan kan ik me nu gaan verheugen op een grote stoere auto die we in de toekomst gaan kopen . Ik mag altijd de auto van mams lenen..das een dikke bak die dat allemaal wel mag (geloof ik) dus dan kan ik met een E rijbewijs van het zomer wel overal met Beer naartoe..keuringen, fjordenmeetings en buitenritten!

Wodan schreef:Mijn 1.5 paardstrailer weegt 540 kilo, Wood weegt ook ongeveer 500 kilo en mijn auto mag 1300 kilo trekken.
Als je auto 1000 kilo mag hebben zou ik er geen trailer achter hangen of het moeten echt kleine stukjes zijn. Lange stukken zijn niet verstandig i.v.m. het remmen met het gewicht wat je auto moet trekken daar kunnen dan nog wel eens ongelukken door gebeuren. Ik zou het er niet op wagen.

LET WEL: het gaat NIET om wat je paard weegt, maar om wat het MAXIMUM LAADVERMOGEN is van de trailer!

Ik ga dit stukje even opslaan op de laptop haha..morgen ben ik het al weer vergeten ..

Met sommige vrachtwagentjes mag je wel met een B rijbewijs rijden toch? Niet dat ik zo'n vrachtwagentje weet maar nu we toch bezig zijn...

Ja klopt. Dan moet je ook wel onder een bepaald gewicht blijven. Met zo'n klein tweepaardswagentje (citroën, renault, mercedes etc) kan dat meestal wel.

Ja zit net op Marktplaats te kijken en er staan best wel leuke dingen op..misschien nog wel leuker als een trailer..kan ik lekker veel troep meenemen! En een andere auto en een trailer gaan bijna net zoveel kosten als een leuk vrachtwagentje hihi..en dan zoek ik een oldtimer uit zodat ie belastingvrij is. Zie mezelf al helemaal rondrijden in zo'n ding man! GAAF!

Verkijk je niet op de wegenbelasting van een vrachtwagentje...
en bij een oldtimer niet op de kosten van onderhoud, onderdelen en reparaties... de meeste mensen rijden niet voor niets een auto met trailer erachter

En vergeet niet dat je als je een vrachtwagentje koopt je ook nog eens de wegenbelasting van je gewone auto moet betalen.

Daarnaast zijn er maar weinig vrachtwagens die betaalbaar zijn en te rijden op een B rijbewijs. Veel vrachtwagens hebben een eigen gewicht van 2 1/2 a 3 ton. Dan houd je niet erg veel laadvermogen over voor de paarden. Je mag natuurlijk maar 3 1/2 ton wegen met je B rijbewijs. Is je laadvermogen bijvoorbeeld 900 kg dan betekend dit wel dat je daar naast de paarden ook de passgiers, rotzooi etc bij moet rekenen. Dan zit je zo aan een gewicht hoor! Twee paarden zijn dan al niet meer te vervoeren.

Een veewagen is wel heel duur als je hem weinig gebruikt en ook maar één paard mee vervoert.

Dames, ik mag toch wel fantaseren! De eerste paar jaar heb ik geen geld voor een trailer..zal het met leentrailers moeten doen haha.. Toch bedankt voor de informatie

kristelhans schreef:Dames, ik mag toch wel fantaseren! De eerste paar jaar heb ik geen geld voor een trailer..zal het met leentrailers moeten doen haha.. Toch bedankt voor de informatie

Wat een gedoe he Kristel !
Daarom heb ik ook maar mijn E gehaald haha.
In Juli ben ik afgereden voor mijn B, en gelijk in Augustus heb ik mijn E gehaald.

Ik, als politieagent, haal veel vaak mensen langs de kant met aanhanger. Toch gauw 3 van de 10 heeft de combinatie niet in orde. En dan krijg je een boete, máár mag je ook niet verder rijden. Langs de snelweg staan met je paard in de trailer is niet fijn.

Vaak verkijken mensen zich op het laadvermogen. Ze denken dat het gaat om het gewicht van de trailer + het gewicht wat erin staat, minder moet zijn dan het gewicht van ledig auto en minder 3500 kilo.

Maar het gaat idd wat de trailer mág hebben + trailer gewicht.
Dan zit je idd al gauw boven het gewicht van de auto.

Als je je E hebt, gaat het wél om trailer gewicht + wat erin staat.
En het moet natuurlijk niet meer zijn dan wat je Auto mag trekken !

Je Astra zal niet echt ideaal zijn met 1000 kilo. Maar je hoeft niet een grote dikke bak ervoor te hebben hoor (al is het wel gaaf ). Want ik heb een coupe voor de 2paardstrailer.
http://img697.imageshack.us/img697/4526/trailerauto.jpg

Voor een vrachtwagentje heb je vaak C1 nodig. Idd zoals al gezegt is, komt het gewicht + laad vermogen boven de 3500 kilo uit. Tussen 3500 en 7500 kilo heb je je C1 nodig.

Hoop dat je er iets aan had ?

Tuurlijk mag je dromen Kristel! Maar je vroeg toch advies?

Dromen mag altijd, maar we behoeden je voor nachtmerries

Vrachtwagentjes zijn vaak in hele slechte staat van onderhoud, goedkoop is heel vaak duurkoop. Heel veel paarden lopen geen vrachtwagen in, ook iets om rekening mee te houden.
Verder moet je zo'n onding ook kwijt kunnen en voor endurance is het niks want met een vrachtwagen kun je niet groomen

Verder verkijken mensen zich ook vaak op wat een "dikke bak" mag trekken. De meeste vallen nl vies tegen. Maar wat een auto mag trekken kun je zo nazoeken op de site van de rdw das wel handig.

Onze volgende droom blijft voorlopig ook nog even in de garage staan helaas

Tja, wij hebben een Opel Omega station en die mag dacht ik, 1600 kg trekken. Onze trailer heeft een max laadvermogen van 1350 kg. Wij rijden deze combinatie dus met ons B-rijbewijs. Wel zijn we van plan om allebei ons E-rijbewijs te gaan halen.
Onze trailer staat in de planning om opgeknapt te worden door mijn papa en Leo dus. Maar als Evita oud genoeg is, kan het zijn, dat ze met Anca in het 2span gaat. En dan moeten we toch een andere trailer gaan kopen. Ik ben bang dat we tegen die tijd de Omega niet meer hebben (is van 1996), dus we zullen maar flink gaan sparen.

Ach Suzanne, mijne is uit 1992

Viv schreef:Verder moet je zo'n onding ook kwijt kunnen en voor endurance is het niks want met een vrachtwagen kun je niet groomen

Moet ik even tegenspreken. Je kan heel goed groomen met een veewagen. Heb het meerdere keren gedaan en ben ook meerdere keren zelf gegroomd vanuit de veewagen. Je hebt alleen een aardig goede coureur nodig om te kunnen keren in alle smalle straatjes etc.